대표 프리미엄 세단 '디 올 뉴 그랜저' 14일 출시
현대자동차는 디 올 뉴 그랜저를 11월 14일 출시했습니다. 최근 사전계약이 10만대를 넘었다는 소식이 있었습니다. 디 올 뉴 그랜저는 국내에 1986년 1세대 모델의 디자인을 계승하였습니다. 성공의 아이콘이자 사장님차로 유명했던 그랜저..
그에 걸맞는 존재감을 뿜어내는 디 올 뉴 그랜저를 알아보겠습니다.
디 올 뉴 그랜저 스펙
가장 중요한 가격
외부 디자인
디 올 뉴 그랜저의 전면부는 옛모습을 기반으로 디자인을 구현하였습니다. 끊김없이 연결된 수평형 램프는 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 영감을 받아 디자인되었다고 합니다. 앞으로 그랜저만의 아이텐티티가 될 듯 합니다.보면 볼수록 고급스럽고 미래지향적인 강렬한 인상을 줍니다.
측면은 그랜저XG의 프레임리스 도어를 적용하였으며 오토 플러시 도어 핸들을 결합해 수평적 원라인을 보여줍니다. 보닛부터 트렁크까지 하나로 이어져 있는 수평라인이 매끄럽게 표현되었고 전 모델보다 길어진 전장과 휠베이스는 아름답습니다. 전세대 대비 20인치까지 휠이 커졌네요.
후면부에 부착되는 엠블럼은 크롬도장이 아닌 알루미늄 소재로 제작되었고 더 고급스럽게 느껴집니다. 후면은 전모델의 디자인을 이어가는 듯 보여지네요. 리어램프는 전면부처럼 일직선이 끊김이 없으면 좋겠지만 트렁크가 있기 때문에 조금은 끊어질 수 밖에 없는 것은 조금 아쉽습니다.
내부디자인
1세대랑 똑같이 스티어링 휠이 부활할거라는 기사들은 있었지만 그게 가능할까 의심되었습니다. 하지만 보기 좋게 만들어냈습니다. 예전에 각그랜저의 명성을 아는 분과 그 시절에 그랜저의 오너들은 향수를 불러 일으킬 것 같네요.
그리고 실내디자인은 예전의 그 감성 그대로까지는 아니더라도 충분히 레트로하게 나온 것 같습니다. 실내는 각진 부분이 외관보다 많네요. 탑승자를 편안하게 감싸주는 랩어라운드 구조는 그랜저의 헤리티지를 현대적인 감각으로 재창조하였습니다. 1세대의 그랜저를 입체적으로 더 멋지게 승화시켰습니다.
그리고 실내에는 향균처리된 인조가죽, 천연염색이 적용된 나파가죽, 친환경 안료 컬러 등을 사용하였습니다. 친환경적인 요소들을 신경 많이 쓴 듯 합니다. 또 인포테인먼트 시스템인 ccNC를 최초로 탑재하고 무선 소프트웨어 업데이트 대상 범위를 확대하였습니다.
디 올 뉴 그랜저에 전 모델과는 다른 큰 변화가 있습니다. 기어 변속기가 버튼식이 아니라 컬럼타입 전자식 변속기를 장착하였습니다. 어릴 적 아버지의 각그랜저는 수동이었는데 참... 세상이 많이 변했네요.
그랜저는 2열 시트에 8도 까지 각도가 눕혀지도록 전동식 리클라이닝 시트를 넣었고 전동식 커튼까지 설치하여 대형세단의 편안함을 더 했습니다.
풀터치 공조 컨트롤러는 캘리그래피 트림에만 적용이 됩니다. 다른 트림에서는 수동식 버튼으로 되어 있을텐데 본 적이 없어서 궁금합니다. 버튼을 최적화한 그랜저에서 이 부분만 버튼들이 달려있다면 옵션을 선택하지 않을까 싶습니다.
정리를 해보면 이번 그랜저는 트림별로 최소 200만원 이상 올랐으며 풀옵션으로 할 시에는 5,000만원은 넘길 것으로 보입니다. 현재 가장 사전예약이 많은 자동차이지만 조금 비싸게 책정이 된 것 같은 기분이 들기는 합니다.
중요한 것은 기존의 전 모델인 그랜저 IG모델로부터 혁신적인 변화는 아닌 듯 합니다. 예전의 1세대 감성은 스티어링 휠 말고는 없어 보이는게 저의 생각입니다. 물론 디자인적인 부분과 실내의 최첨단 기술들은 인정해야 할 것입니다. 1세대의 헤리티지를 너무 기대했나 봅니다. 실제로 쇼룸을 가서 그랜저의 디테일을 빨리 확인해보고 싶은 마음입니다. 조만간 쇼룸으로 달려갑니다.
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